記者 朱占華 文/圖

別克西北體驗(yàn)營(yíng)車隊(duì)在驪山上行駛

12月18日至20日，別克邀請(qǐng)了20多位別克新老車主來(lái)到西安，參加了“縱情向前，共赴美好”別克西北體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，記者作為許昌駿恒別克4S店試駕體驗(yàn)官參加了此次活動(dòng)。

對(duì)于很多喜歡觀賞美景、體驗(yàn)盤山路駕馭感受的人來(lái)說(shuō)，臨潼驪山是個(gè)不錯(cuò)的選擇。驪山是秦嶺山脈的支脈，東西綿亙25公里，南北寬約13.7公里，海拔1302米，山上松柏常青，壯麗翠秀。驪山盤山公路全長(zhǎng)約10公里，因彎道眾多，被稱為驪山十八彎。這次我們有幸在驪山十八彎上進(jìn)行試乘試駕。

為了讓大家對(duì)別克的各款車型都有深入的體驗(yàn)，此次活動(dòng)，別克汽車試駕車隊(duì)準(zhǔn)備了昂科旗、君越、昂科威S、GL8等車型。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，走盤山路最好開(kāi)SUV車型，畢竟在彎道多、坡路多的盤山路上行駛，動(dòng)力強(qiáng)、底盤調(diào)教優(yōu)秀、駕馭性好的越野車更適合。對(duì)于一直對(duì)MPV的代表車型GL8情有獨(dú)鐘的我來(lái)說(shuō)，如果可以在驪山十八彎開(kāi)著這個(gè)大塊頭體驗(yàn)一把，那將是何等的過(guò)癮。

記者試駕的是GL8陸尊，這款車的外觀大氣又不失優(yōu)雅，內(nèi)飾的舒適度更是在MPV車型中首屈一指，全新升級(jí)的360度環(huán)抱式座艙，高效布局帶來(lái)寬敞空間、豪華又舒適的乘坐體驗(yàn)。第二排全包覆式座椅極具雕塑感，加寬的扶手、椅背、腰托、腿托10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，結(jié)合6向航空頭枕，可提供豐富的坐姿選擇；椅面采用雙硬度發(fā)泡工藝，表層柔軟，底層堅(jiān)韌，全面配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，長(zhǎng)途乘坐舒適愜意。該車第二排座椅配備的獨(dú)立折疊小桌板，具有良好的防滑功能，方便行程中辦公。當(dāng)天天氣良好，陽(yáng)光透過(guò)超大全景雙天窗照在身上暖暖的，Bose Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)帶12揚(yáng)聲器，并設(shè)有全車、后排、氛圍、自駕4種模式，實(shí)現(xiàn)媲美音樂(lè)廳的聲場(chǎng)效果，讓行程更加愜意。全新別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，升級(jí)超大尺寸三屏聯(lián)動(dòng)信息系統(tǒng)，豐富的車載應(yīng)用，只需用語(yǔ)言即可將一切掌控，非常方便?？梢哉f(shuō)，坐GL8旅途是一種享受。

記者試駕的全新一代GL8 ES陸尊653T車型，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)，智能順暢切換“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”，搭載9速HYDRA-MATIC智能變速箱，83km/h以內(nèi)就可切入9擋，帶來(lái)更積極平順的動(dòng)力體驗(yàn)，還能有效節(jié)約油耗。澎湃動(dòng)力隨叫隨到，即便是爬陡坡也不在話下，動(dòng)力平順輸出絲毫沒(méi)有頓挫感，配合專業(yè)的MPV舒適底盤調(diào)校，化崎嶇為坦途，讓人在盤山路上行駛，盡情馳騁且從容有度，體驗(yàn)游刃有余的駕馭感受。

美好的時(shí)光雖然短暫，但讓人流連忘返。一段驪山盤山路的試乘試駕體驗(yàn)，讓記者對(duì)GL8的喜愛(ài)之情更加深厚。如果你想要一款開(kāi)著縱情、坐著舒服的MPV，首選GL8。

責(zé)任編輯： 連甲

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